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MI: yuantai@yuantai-steel.com
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Carretera de ciencia y tecnología n.º 1, zona industrial DaQiuZhuang, Jinghai, Tianjin, China 301606
| Cantidad: | |
|---|---|
Detalles de producto:
Nombre del producto | Bobina de acero laminada en caliente Zn-al-mg Dx51d brasileña |
Estándar | EN10324, JIS G 3323-2012, ASTM A 1046, etc. |
Espesor del material | 0,25~4,0 mm |
Ancho del material | 550~960 mm |
Peso del recubrimiento | 20g/m2~400g/m2 |
El contenido de aluminio y magnesio son 2 tipos de combinaciones, que son bajos en aluminio y bajos en magnesio, aluminio medio y magnesio medio, es decir, 1,5 magnesio 2 aluminio, 3 magnesio 6 aluminio. El tratamiento superficial se puede consultar detalladamente. | |
Entrega | 7-30 días |
Método de pago | TT/LC |
Port | Puerto Xingang de Tianjin |
Análisis de las características de rendimiento del procesamiento de Bobina de acero laminada en caliente Zn-al-mg Dx51d brasileña:
1. Resistencia al rayado del revestimiento
La corrosión plana de las bobinas recubiertas ocurre principalmente en los rayones, y los rayones son un fenómeno inevitable en las bobinas recubiertas, especialmente durante el procesamiento.Si la bobina recubierta tiene buena resistencia al rayado, se puede utilizar durante mucho tiempo.Evita en gran medida rayones, alargando así su vida útil.
El rendimiento al rayado se expresa por la carga generada por los rayones.El método de medición consiste en mover una aguja de prueba de zafiro con un radio de punta de 0,05 mm perpendicular al sitio de prueba bajo una carga que oscila entre 0,0196 y 0,196 N (2 a 20 gf).El área de prueba es de 20 mm.Después de eso, observe visualmente si se producen rayones en el área de prueba, y la carga más pequeña entre las cargas que causan rayones se considera la carga de resistencia al rayado.
Después de las pruebas, la bobina de acero Zn-al-mg es la mejor.La carga cuando produce rayones es aproximadamente 1,5 veces mayor que la del aluminio galvanizado-5%, y más de 3 veces la del galvanizado y galvalume.
2 soldabilidad
En comparación con las bobinas laminadas en caliente y en frío, el rendimiento de soldadura de la bobina de acero Zn-al-mg es ligeramente peor, pero aún se puede soldar con tecnología razonable y lograr la resistencia requerida, lo que no afectará su uso.Para piezas soldadas se puede utilizar pintura Zn-Al para repararlas y conseguir un efecto similar al recubrimiento normal.
3 Pintabilidad
La capacidad de pintura de la bobina de acero Zn-al-mg es similar a la del revestimiento de aluminio, zinc, silicio y al revestimiento de aleación de zinc-5% aluminio.Se puede pintar para mejorar aún más la apariencia y la vida útil.
Detalles de producto:
Nombre del producto | Bobina de acero laminada en caliente Zn-al-mg Dx51d brasileña |
Estándar | EN10324, JIS G 3323-2012, ASTM A 1046, etc. |
Espesor del material | 0,25~4,0 mm |
Ancho del material | 550~960 mm |
Peso del recubrimiento | 20g/m2~400g/m2 |
El contenido de aluminio y magnesio son 2 tipos de combinaciones, que son bajos en aluminio y bajos en magnesio, aluminio medio y magnesio medio, es decir, 1,5 magnesio 2 aluminio, 3 magnesio 6 aluminio. El tratamiento superficial se puede consultar detalladamente. | |
Entrega | 7-30 días |
Método de pago | TT/LC |
Port | Puerto Xingang de Tianjin |
Análisis de las características de rendimiento del procesamiento de Bobina de acero laminada en caliente Zn-al-mg Dx51d brasileña:
1. Resistencia al rayado del revestimiento
La corrosión plana de las bobinas recubiertas ocurre principalmente en los rayones, y los rayones son un fenómeno inevitable en las bobinas recubiertas, especialmente durante el procesamiento.Si la bobina recubierta tiene buena resistencia al rayado, se puede utilizar durante mucho tiempo.Evita en gran medida rayones, alargando así su vida útil.
El rendimiento al rayado se expresa por la carga generada por los rayones.El método de medición consiste en mover una aguja de prueba de zafiro con un radio de punta de 0,05 mm perpendicular al sitio de prueba bajo una carga que oscila entre 0,0196 y 0,196 N (2 a 20 gf).El área de prueba es de 20 mm.Después de eso, observe visualmente si se producen rayones en el área de prueba, y la carga más pequeña entre las cargas que causan rayones se considera la carga de resistencia al rayado.
Después de las pruebas, la bobina de acero Zn-al-mg es la mejor.La carga cuando produce rayones es aproximadamente 1,5 veces mayor que la del aluminio galvanizado-5%, y más de 3 veces la del galvanizado y galvalume.
2 soldabilidad
En comparación con las bobinas laminadas en caliente y en frío, el rendimiento de soldadura de la bobina de acero Zn-al-mg es ligeramente peor, pero aún se puede soldar con tecnología razonable y lograr la resistencia requerida, lo que no afectará su uso.Para piezas soldadas se puede utilizar pintura Zn-Al para repararlas y conseguir un efecto similar al recubrimiento normal.
3 Pintabilidad
La capacidad de pintura de la bobina de acero Zn-al-mg es similar a la del revestimiento de aluminio, zinc, silicio y al revestimiento de aleación de zinc-5% aluminio.Se puede pintar para mejorar aún más la apariencia y la vida útil.
